二輪、四輪向けクラッチメーカー。摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産。二輪向けで世界シェア首位。海外売上高比率が非常に高い。
時価総額
1,156 億円
業績
Founded in 2003 and based in Palo Alto, California, Tesla is a vertically integrated sustainable energy company that also aims to transition the world to electric mobility by making electric vehicles.
時価総額
81.2 兆円
業績
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アフターマーケットでの役に立つ製品が案外見過ごされています。車内の温度上昇を抑える可視基準をクリアしたフィルムなどは車検場で検査できないという理由で車検に通らないことも実際に起こっていると聞きます。個々には誌面でも掲載しているのですが、いずれ日本の規制の問題点を特集しようと思っています。
国の規制がイノベーションに追いついていないのは問題ですね。
基本的に、ロックされた車室内で動くものがあれば、アラームが鳴るので、普通は置いていけません。寝ていたりする場合のことを考えているのでしょうか?
そうだとしても、個人的には、「車室内に子供だけ残していく」というのは、米国のセキュリティ状況を考えれば、あり得ないと思いますが…
※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません
ミリ波レーダの応用例
https://www.marubun.co.jp/service/technicalsquare/a7ijkd000000dtgx.html
子どもが助手席に乗るなどの時にエアバッグが無効化される際(大人と違って逆に危険な時がある)、しっかり計測できれば子ども用のエアバッグに制御を変えるというのは極めてわかりやすい安全設計。
テスラ、炎天下車内放置の子どもを検知するセンサーの販売承認をFCC申請。衝突時のより高度なエアバッグ展開を可能にしたり、シートベルト警告や盗難防止システムの強化にも使える
期待してます。
ご参考
https://japanese.engadget.com/jp-2019-07-29-google-pixel-4-soli.html