モーリシャス 座礁貨物船が2つに割れる さらなる重油流出懸念
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商船三井と日本政府はもっと責任ある具体的な支援策を打ち出すべき。モーリシャスの自然破壊をしているのだから早い行動が必要。日本の技術と資金を導入して問題解決にあたって欲しい。民間で資金集めをやったらどうか？他の船会社も協力すべき。問題を小さな国だけに押し付けてはならない。日本人の信義が問われている。
注目のコメント
船型は全く異なりますが(今回はバルカー)、商船三井のMOL COMFORT(コンテナ船)も真っ二つに折れて沈んでます。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/MOL_COMFORT
MOL COMFORTの場合は航行中に船体の強度不足で二つに折れて沈んでますので、座礁した今回のバルク船に設計上想定していない力が加わって割れることは全く不思議なことではなさそうです。
同じ商船三井ではありますが、今回は定期傭船契約のようなので、事故の責任は船員まで手配している船主側にありますね。日本の船舶が加害者であり、しかも環境に不可逆的なダメージを与える可能性のある重大事故です。にもかかわらず、日本政府は、小泉環境大臣が特別チームの派遣と簡単なコメントを発表しただけのように見えます。世界に向けた発信が弱すぎると思います。「靖国に行く時間があったら‥」と言われかねません。最低限、官房長官のコメント、さらに環境の日本のアピールも合わせて首相のコメントがあっても然るべきだと考えます。また、メディアもニュースの量が少なすぎます。強く反省します。悔やまれますが、遅すぎることはありません。救援に国を挙げて本気で取り組むべきです。
WiFiを求めて本線航路から離れたとは…。
船舶免許を所有しますが、有り得ないとしか言えません。
結果、座礁したのですが、WiFi求めて陸に近付けば他船舶と衝突する可能性もあったのです。
追記：
「座礁した原因について「高波や強風で浅瀬に近づいた可能性がある」と推測していた。」との報道もありますので、原因については見守っていきたいと思います。
