トヨタ、4～6月期は74％減益 コロナ禍、原価低減で黒字確保

コメント

選択しているユーザー

• Shibayama Azusa

  UZABASE, Inc.

  ・2020年08月09日

  原価低減って、下請けは相当苦しいのでは。下請け、孫請けの業績とセットで見ないと、トヨタだけ黒字ってところに違和感を覚える。

注目のコメント

• 中西 孝樹

  ナカニシ自動車産業リサーチ 代表

  ・2020年08月06日

  売上高が40%減で損益分岐点が80%だと、普通は赤字。それでも黒字が確保できたのは、ひとえにコストコントロールと1台1台を丁寧に販売し、隅々まで利益確保の努力を積み上げた結果だ。広瀬工場売却益のツキもあった。
  「すごい」「さすが」で片づけるのはアナリスト的ではないが、「すごい」「さすが」なのである。
• 崔 真淑

  エコノミスト『投資一年目のための経済・政治ニュースが面白いほどわかる本』発売！ Good News and Companies 代表取締役

  ・2020年08月06日

  総資産の3分の2が金融資産のトヨタ。自動車ローン需要もしっかりかくとく。原価低減とかより金融利益が効いての黒字確保のよう。すごい
• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2020年08月06日

  自動車事業は865億円の営業赤字だったが、金融事業が922億円の営業黒字だったことを主因に、Q1何とか営業黒字。さすがという印象。
  
  トヨタの決算も出てきたので、改めてQ1業績を各社。
  売上→粗利率→営業利益率の順。カッコ内は前年比もしくは前年値。
  
  トヨタ：
  4.6兆円（-40.4%）、11.9%（18.8%）、0.3%（9.6%）
  ホンダ：
  2.1兆円（-46.9%）、16.7％（20.8%）、-5.4％（6.3%）
  日産：
  1.17兆円（-50.5%）、8.4％（14.2%）、-13.1％（0.1%）
  SUBARU：
  4570億円（-45.2%）、17.2％（22.1%）、-3.4％（11.1%）
  スズキ：
  4253億円（-53.1%）、32.9％（28.8%）、0.3％（6.9%）
  マツダ：
  3767億円（-55.6%）、19.5％（21.5%）、-12.0％（0.8%）
  三菱：
  2295億円（-57.2%）、1.4％（15.0%）、-23.2％（0.7%）