三菱、年度内に定額サービス開始 不採算販売店は統合

コメント

注目のコメント

• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

  ・2020年08月04日

  トヨタですら苦戦してるサブスク（＝リース）が販売回復に効くとは思えません。
  
  マーケティングの基本に立ち戻り、ニッチャーとして生き残るポジショニングを考え、商品戦略からしっかり考えるべきだと思います。
  この苦しい時に、数少ないブランド商品であるパジェロを廃止したのも大変にもったいないです。
  
  社員の方々には知り合いもおり、一生懸命やられてます。
  がんばってほしいです。
• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2020年08月04日

  10カ所のお店の統合なのか、10社なのか。
  拠点10カ所程度では大した効果はないように思います。サブスクに活路を見出せるのかどうか。マガジンXで指摘している通り、商品の競争力が低下しているため、国内事業は厳しい状況に追い込まれています。
  リコール隠し、燃費不正、完成検査不正によるイメージダウンもあります。加えてメーカーやディーラー従業員のモチベーション低下も深刻です。付け焼き刃の対策では窮地からの脱出は難しいと思います。
  仮需による登録届出こそやめるべきです。
• 西田 健太

  一般社団法人全国軽貨物協会 代表理事

  ・2020年08月04日

  三菱自社のミニキャブミーブバンは商業軽バンで唯一のEVだ。
  
  発売当初はバッテリーの容量に不安もあったが現在では都心でゆうパックや中規模事業者の利用を見かけるようになった。
  資金力の乏しい小規模零細の物流事業者向けに是非サブスクタイプの導入を期待したい。