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固定費を減らし、ASEANに集中し、電気自動車を頑張る。
今の三菱にとっては当然すぎる中計の中身です。ルノー日産アライアンスを基軸とすることも変わらないと思いますが、これで今後長引く不況を乗り切ることができるのか。正直、再建は茨の道に見えます。
コロナのせいにしないでください。日産から送り込まれた経営陣の責任は?
題名変わっちゃった。
『三菱自動車、3600億円赤字に』

大変不謹慎ですが。
子供の頃ナメクジに塩掛けて観察してたのを思い出しました。

三菱自動車
連結財政状態
総資産(百万円) 純資産(百万円) 自己資本比率
2019年3月期 2,010,309 881,203 43.4%
2020年3月期 1,938,123 788,363 39.9%
2021年3月期第一四半期 1,724,124 618,922 35.0%

緩やかな死を感じます。
連結業績予想の開示と共に下記のプレスリリースも出しています。
厳しい状況が伝わります。

【国内生産子会社の生産停止・工場閉鎖に関するお知らせ 】
https://www.mitsubishi-motors.com/content/dam/com/ir_jp/pdf/irnews/2020/20200727-03.pdf
【特別損失(減損損失)の計上に関するお知らせ 】
https://www.mitsubishi-motors.com/content/dam/com/ir_jp/pdf/irnews/2020/20200727-02.pdf
【欧州向け新規商品投入の凍結】
https://www.mitsubishi-motors.com/content/dam/com/ir_jp/pdf/irnews/2020/20200727-04.pdf
三菱自動車工業株式会社(みつびしじどうしゃこうぎょう、略称:三菱自動車(みつびしじどうしゃ)・三菱自工(みつびしじこう)、英語: Mitsubishi Motors Corporation; 略称: MMC)は、日本の自動車メーカーである。1970年に三菱重工業から独立した。2003年にはトラック・バス部門を分社化(三菱ふそうトラック・バス)。 ウィキペディア
時価総額
4,545 億円

業績