日産「キックス」が時速80km以下でほぼエンジンを動かさない秘密

コメント

注目のコメント

• 四方 藤治

  M&Aイノベーション・コンサルティング代表 博士(法学)

  ・2020年08月08日

  小型ガソリンエンジンを発電機に活用したe-powerは素晴らしい実用開発だが、発想において、70年前の、ポルシェ博士が開発したティーガー重戦車がはるか上を行っている。
  
  操作が難しく、故障の原因となるトランスミッションを無くすため、V10ガソリンエンジンを２基登載し、それを発電機として、モーターを回すという発想は、群を抜いていた。
  
  残念ながら、重量やトルク不足、故障に悩まされ、脆弱なアクスルもあって、制式採用されなかった。
  
  今でも、大型トラックや重機のハイブリッド化の参考に、なると思うのだが、どうだろうか。