小林一三の阪急モデルの様な都心に向かうのと逆の乗客を増やしたい相鉄としては合理性のある提案ですね。 一方、横浜市としては、①継続的に安定性のある魅力的なコンテンツが誘致・維持できるのか、②今現在既に渋滞が多発している周辺道路の整備ができるのか、③そもそも他に有効な使い途は無いのか、地に足着いた議論が求められると思います。 良い使い途が無いのであれば財政立て直しのために民間に売却されてはいかがでしょうか。
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