【パリ再起動】1兆6300億円の大規模予算。「モビリティ法」の意義は
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昨年同月比で、5月のタクシー営業収入は全国で-66%、都内では-63.6%。一方で、アプリはコロナ前のピークと比べても-25%と戻りが早い(6月)。アフターコロナで、利用される交通手段が変わってきている可能性もあり(「超三密の電車を避け、相乗りタクシーに変える」とか)、フランスのように官民あげて新たな交通のあり方に大胆に挑戦するのは非常に有意義。
デモの件もあるし、観光向けイメージ戦略が半分 (かそれ以上) でしょうねぇ ちょっと見てみたくなりますものねぇ、どんなものか 得意分野とは言え、相変わらずお上手です
コレ↓、エイゴnativeの国には無いネーミングセンス (でもスキ) すが、仏のカイシャなんですかねぇ
「BlaBlaCar(ブラブラカー))」配車アプリのJapanTaxi とDeNAのMOVが合体した新会社、当社Mobility Technologies社の中島社長がNPに登場!
半年前まで敵の大将、今は良きパートナーw. まさに「昨日の敵は今日の友」、皆様よろしくお願いします!