トヨタは５４％ですが、スバルは８４％、スズキは８１％も減少している！

一方で、中国市場での販売は前年比でプラスに転じている。
自動車という商品はソーシャルディスタンスの面からは最も安全な乗り物だ。
ある会社の調査によれば、新型コロナを経験して「クルマを保有したい」という人の比率は上がっています。

もちろん経済が回復して購買力が上がることが条件ではあるが、ニューノーマルの中でのクルマの位置づけは上がると思います。

規模が大きいほど、ダメージも大きいと思う。６月はどうなのか？　しかし、自動車のあたらいし価値に期待する人は少なくないと思う。はたしてどんな価値なのか？

5月の世界販売は31.8％減の57万6508台。
減少率は4月の46.3％減から回復してきてる。

トヨタでさえこの落ち込みなら、他メーカーはどれくらいの惨状なのでしょうか。