国産ジェット開発体制縮小 責任者交代、航空需要減で

コメント

注目のコメント

• 吉川 忠行

  Aviation Wire 社長 兼 創刊編集長

  ・2020年06月16日

  6度目の延期で21年度以降納入となってますが、実際に21年度では間に合わなくなったらどう発表するのか気になります。今のところ開発中止にはならずに続けるようですが。
  
  私は昨日別件があり今朝載せました。しばらく飛行機に乗って取材に出る機会が限られてたので、たまに乗ると前より疲れる気がします。加齢の影響が大きいかもですが。
  https://www.aviationwire.jp/archives/204625
• 土屋 武司

  東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

  ・2020年06月15日

  コロナがどこまで影響しているか分かりませんが，ポストコロナとも言われる時代，今後，数年から10年単位で見れば，小型機の需要は拡大していきますので，やがて拡大方向への追い風になるでしょう．それまで継続することが必要です．M90の型式証明取得を完了させ，小牧でM100の開発を進めましょう．
• 椎名 則夫

  証券アナリスト

  ・2020年06月15日

  コロナ禍によるスペースジェットの事業環境悪化が、事業縮小の号令には追い風になったのでしょう。加えて本業の機械事業が極めて不透明で、繰延税金資産の資産性に懸念が出ない様、締めるところは締めざるえないと理解しています。