ポルシェ・タイカン日本デビュー テスラの対抗馬でなく、これがポルシェBEV
コメント
注目のコメント
コレ見るとまるで日産リーフはコントロールされてない様な感じ。
そんな事無いでしょ。
むしろモーター駆動の良さは細かいトラクション(スキッド)コントロールができるところなのだから。
『ポルシェ・タイカンのパワーユニットは、やはりバッテリーの容量で決まっているようだ。ラインナップ最高峰のタイカン ターボSで、システム最高出力761PS、最大トルク1050N・m。加速時はスキッドコントロールがなければ、4WDかつポルシェのドライブバイワイヤの調整が巧みと言えども、熟練を要するであろう。
もちろん日産・リーフのようなことはなく、すべてはコントロールされているようだ。』
