銀座の高速道、緑化し遊歩道に 東京都が整備方針
日本経済新聞
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東京に日本版ハイラインの計画。日本にもWalkable Cityの要素が増えそうな予感も。
人口の地域分散化と連動して、都心への物流の集中が減り、その結果として都市のに歩けるスペースを増やすというようなシステムレベルの変化が伴わないと、車は違うルートに迂回するだけなので、ゼロサムゲームの敗者出てくる。
何処かにしわが寄らないような都市機能の再設計が求められるのではないでしょうか。
東京に日本版ハイラインの計画。日本にもWalkable Cityの要素が増えそうな予感も。
人口の地域分散化と連動して、都心への物流の集中が減り、その結果として都市のに歩けるスペースを増やすというようなシステムレベルの変化が伴わないと、車は違うルートに迂回するだけなので、ゼロサムゲームの敗者出てくる。
何処かにしわが寄らないような都市機能の再設計が求められるのではないでしょうか。
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