【削除されました】養殖物2020年5月24日(日)
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最近、きな粉チョコサブレ作りを良くするんですが、大体50枚以上かな。
今回、純ココアが、残り少なかったんでしなかたないけど、いつもより少なめでと思って作ったんですが、キビ糖25%オフにしたのにいつもより甘く感じました。
今度は純ココア少なめで、キビ糖50%オフにしようと思います。
ちなみに、きな粉とお菓子用全粒粉を使っています。
油はオリーブオイル。
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マツダCX-30試乗記5
続き…
後席の広さ自体はマツダ3より広く感じる。
こちらの方が窓の面積が広く、閉所感は無い。また、前席同様アップライトに座る設計で、座面の後退角も少な目で快適。
ココで思い出した。実はCX-30はマツダ3よりホイールベースおよび全長が短い。本来なら狭く感じるハズだ。
単位は全てmm
CX-30 全長全幅全高4,395×1,795×1,540
ホイールベース2,655
最低地上高175
マツダ3 ファストバック 全長全幅全高4,460×1,795×1,440
ホイールベース2,725
最低地上高140
またCX-30はこんなSUV風のカタチだが、最低地上高は175mmで、フロア高はさほど高くない。
つまり車室は上に65mmほど拡大して、前席後席共に立てて着座するカタチにした事で、前後スペースに余裕を持たせてるのだ。ワザワザマツダ3とは着座姿勢を変えている。
そして全高は立体駐車場に入る1540mmに留めている。
なかなか素晴らしい。
細かい事を言えば、前席と後席でドア内側パネルの加飾が異なる。
前席は上部ソフトパッド、ドアレバー周りに差し色の合皮、その下に金属レリーフをドア後部まで引っ張るゴージャスな仕様。
後席は基本的に硬い成型樹脂にドアレバー周りだけ差し色の合皮のみ。
マツダ3は前席後席共に同じマテリアルと構成だったと思う。さほど気になる程でもないが。
それより後席中央にエアコン吹き出し口があるのがありがたい。マツダ3の日本仕様は後席にエアコン吹き出し口は無い。
トランクルームもこの全長にしては広い。
開口部も大きく使いやすい。
また、最廉価グレード以外、電動オープナー付き高級仕様だ。
総じて真面目な造りだ。
続く…おはようございます。
今朝の京都は曇り空☁️
近頃、米粉を使用した商品が増加してますね。
以前は古米の消費促進という面が強かったけど、
今では米粉そのものの魅力もアップされて来たと感じます。
京都市近郊の田んぼでは、
今月末にかけて米粉用のお米「ミズホチカラ」、
来月初旬にかけて「にこまる」の田植え時期です。
それぞれ製パンや製菓にフィットするよう
各農家さん独自の栽培手法があるみたいです。
僕が携わるプロジェクトのメンバーである
パティシエさんたちと生産地に行き、
生産者さんらとの情報共有や意見交換会を計画しています。
今年度は他に梅農家さん、お茶農家さん、養蜂家さんとの
生産地での交流会も考えています。
今日も1日頑張ります。意外なところでずっと悩んできたビジネス上の問題の解決の糸口を発見。
答えは意外と簡単なことだったのに、ずっと見過ごしてきたことが恥ずかしい。
目の前のことは見ているようで、やはり何も見ていないものだと反省することしきりです。
【今日の歴史】
30年戦争中盤の1621年の今日、前年の白山の戦いで神聖ローマ皇帝軍に大敗したプロテスタント同盟ウニオンが解散した。
ウニオンと旧教連合リーガとの間で始まった30年戦争はこれで終結するかに思われたが、このことで神聖ローマ帝国の力が強まるのを恐れたフランスが戦争に介入。
30年戦争は更に17年にわたって続くこととなった。
