米テスラ、中国生産のＥＶに新型バッテリー ガソリン車と同コストに

コメント

注目のコメント

• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2020年05月20日

  延期続きのバッテリー・デイの開催待ちですが、大きく出ましたね。
  ガソリン車と同等もしくはそれ以下のコストのEVとは。
  
  MSNの記事タイトル自体は間違って無いですが、あくまで関係筋からのみの記事で、テスラ自体はコメントを控えていると最後に一言。
  
  ＞走行距離１００マイル（約１６０万キロ）に耐えられる低コストのバッテリーにより、テスラはガソリン車と同等かそれ以下の価格でＥＶを販売しても収益をあげることが可能になる。
  ＞低コストだがエネルギー密度が高く、容量も大きいという
• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2020年05月20日

  CATLとの共同開発、と。以前に出ていたコバルトレスというかLFPだろうか（下記）。
  ただ一般論としてLFPは電圧低いはずで、加速力とかは落ちる可能性。
  https://newspicks.com/news/4648514
• 浦 伸行

  ユアスタンド株式会社

  ・2020年05月20日

  バッテリーデイが楽しみ。CATLのLFP Cell-to-Packをテスラがどう仕上げてくるか。冷却プレートでバッテリーの冷却？エネルギー密度はテスラが買収したマクスウェルの技術が活きてくる。LFPの弱点を克服しつつ、Teslaの加速も犠牲にしないはず。色々想像が止まりません。