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三菱自、2年間で固定費1000億円削減へ 新たに3000億円資金調達

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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    縮小均衡は当面の策としては仕方のないところでしょう。が、成長エンジンはなんなのか。ルノー日産アライアンスにどのように貢献していくのかの具体がありません。
    そして何より問題なのが、MMC社内に燃費不正、完成検査不正で痛い目に合った教訓が生かされていないことです。社内はゆるゆるです。変わらないことに嫌気のさした問題意識のある人は会社を去っていきますね。


  • 物流会社 経営企画部

    固定費削減て…ざっくりすぎるわ!


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