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ホンダ、自動運転レベル3「年内になんとか発売」 決算発表で八郷社長

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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    開発現場ではテレワークだけではうまくいかない部分があります。「3密」を避けながらの作業なので、開発遅延が起きがちです。
    また、レベル3のレジェンドの自動運転ですが、アイズオフは基本的に高速道路上だけです。
    「絶対に不測の事故を起こせない」ので、当局と協議して、実際にできることに対して、かなり大きなマージンを見ています。
    車両本体1000万円超えは間違いありませんが、まずは官公庁、特に国交省や、ホンダの取引先など、ユーザーが把握しやすいところに、リース販売して、使用実態を見ながらやっていきます。
    残念ながらレジェンドへのワンオフ開発なので、普及モデルへのレベル3自動運転装備拡大は時間がかかりそうです。


  • 米国カリフォルニア州弁護士(専門:移民法)

    ほんとに凄い。予定では今年夏だったと思いますが、コロナでも何とか年内。ハンドル持たなくてもよい、しかも目線を外してもよい、本当の意味で自動運転。A8がすでにレベル3というのは知りませんでした。


  • ホンダに先出しさせて様子見てからトヨタと日産が後出しジャンケン


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