ホンダ、自動運転レベル3「年内になんとか発売」 決算発表で八郷社長
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開発現場ではテレワークだけではうまくいかない部分があります。「3密」を避けながらの作業なので、開発遅延が起きがちです。
また、レベル3のレジェンドの自動運転ですが、アイズオフは基本的に高速道路上だけです。
「絶対に不測の事故を起こせない」ので、当局と協議して、実際にできることに対して、かなり大きなマージンを見ています。
車両本体1000万円超えは間違いありませんが、まずは官公庁、特に国交省や、ホンダの取引先など、ユーザーが把握しやすいところに、リース販売して、使用実態を見ながらやっていきます。
残念ながらレジェンドへのワンオフ開発なので、普及モデルへのレベル3自動運転装備拡大は時間がかかりそうです。ほんとに凄い。予定では今年夏だったと思いますが、コロナでも何とか年内。ハンドル持たなくてもよい、しかも目線を外してもよい、本当の意味で自動運転。A8がすでにレベル3というのは知りませんでした。