４月の米自動車業界、悲惨な状況回避－ゼロ金利ローン利用が過去最高

コメント

注目のコメント

• 崔 真淑

  エコノミスト『投資一年目のための経済・政治ニュースが面白いほどわかる本』発売！ Good News and Companies 代表取締役

  ・2020年05月03日

  とはいえ、販売台数はかなり厳しい状況。
  
  こうなると、テスラーの相対的強さが際立つ。
  
  https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-04-29/Q9KIOUT0G1L001
  
  一方で、鬼より怖い海外機関投資家！？までもが、下記のように配当より雇用をと言うぐらいなので、多くの人のキャッシュへの見通しが見えない期間がかなり長引きそうだと考えている現れでもあるとおもいます
  
  https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57953990Q0A410C2MM8000/
• 辛坊 正記

  (株)ＴＯＡＳＵ特別研究員（経済評論家・コンサルタント）

  ・2020年05月03日

  リーマンショックのあとの販売低迷時に販売促進策として提供されたゼロ金利自動車ローンの金利が次第に上がって６％に近づき、ゼロ金利の割合が1割を下回ったと報じられたのが2018年、そして2019年秋には自動車ローンの残高が過去最高の1.3兆米ドルを超えて５％ほどが深刻な延滞を起こすに至り、自動車ローンに関する限り、リーマンショック前を彷彿させる状況になりました。自動車ローン担保証券の先行きが多少気にならないでもない中で起きたのが新型コロナショックです。「４月に販売された新車は４台に１台以上の割合でゼロ金利ローンの提供を受けた」とのことですが、どういう層がゼロ金利ローンで自動車の購入に動いているものか・・・
• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2020年05月02日

  金利を無くしても先行き不透明な中では、耐久消費財の購入とためにローンやクレジットを組むのは臆病になります。アメリカが回復してこないことには、自動車メーカーの販売も伸びません。