独ルフトハンザ「破綻」排除せず 欧州航空大手、経営緊迫

コメント

注目のコメント

• 田中 慎一

  (株)インテグリティ 財務戦略アドバイザー/EFFAS公認ESGアナリスト/代表取締役

  ・2020年04月29日

  ルフトハンザは政府による出資を受け入れると後々鬱陶しいので、揉めているということでしょうか。
  
  主要国のエアラインは政府保証による融資という形で公的支援を受けるスキームがスタンダードになりつつありますが、いつ事態が収束するのが読めない現況下では優先株を政府に出資してもらうのも一案だと思います。
  
  既存株主の希薄化をもたらす株式市場に一瞬動揺を与えるかもしれませんが、破綻するよりいいわけで納得の痛み分けとなるでしょう。
• 佐山 展生

  一橋大・京都大学客員教授 インテグラル取締役 京大経営管理大学院客員教授

  ・2020年04月29日

  ルフトハンザ航空、交渉中の公的支援は総額1兆円規模で、独政府の条件は、国による一定比率の出資と、経営を監督する監査役の選出を提示しているが、政府出資をめぐり紛糾。
  世界中の航空会社が窮地に立っています。早期の収束を祈りたいと思います。
• 吉川 忠行

  Aviation Wire 社長 兼 創刊編集長

  ・2020年04月29日

  ルフトハンザが見出しですがBAも含めた欧州の状況をまとめた記事。BAを傘下に持つIAGのCEOが19年の水準まで戻るには数年かかるとコメントしてますが、出張などビジネス渡航はビデオ会議の発展で落ち込む可能性もあり、アフターコロナはこれまでと違う非航空事業の強化といったビジネスモデルの追求がこれまで以上に求められると感じます。
  
  ルフトハンザはスターアライアンスの中核航空会社のひとつですが、近年は2社あるいは数社による中身の濃い提携が主流になってきており、アライアンスという囲い込みもアフターコロナで大きく見直されるかもしれません。