ANAホールディングス、594億円の最終赤字 1~3月期
日本経済新聞
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注目のコメント
いやいや、こんなの序の口ですから。今ほとんど飛んでないですから。
というか、web会議がある程度、機能することが分かってしまった以上、
時間的金銭的コストを勘案すれば、ビジネス客が以前の水準に戻ることはない
と考えるのが自然です。それは鉄道も同様です。
移動の制限というPoliticsの政策変更に伴い、
web会議でコミュニケーション出来るとSocietyが気付いてしまった
という典型的なPESTの変化です。
まさかエアラインの脅威が、他のエアラインや新幹線でなく、
web会議になるとはだれも思わなかったはずです。