日産 医師らを飛まつから守るフェイスシールドの生産始める
NHKニュース
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フェースシールドで日産車がより多く売れる訳ではない。
つまり、会社による社会貢献が常に本業で報われるとは限らないこと、そして、消費者は思いのほか冷静でクールだということ(それはそれ、これはこれ)を忘れないことだ。
そのことが、1990年代の苦闘の時の我々従業員にとっての教訓だった。
だから、ボランティアではなく、きちんと賃金を払い、慈善事業ではなく、ビシネスとして適正な対価を要求すべきだと思う。
志を高くすると同時に、算盤をしっかり入れるのが、経営者だ。
会社が潰れても、助けてくれる人はいない。どの人もそれどころではないのだから。
ところで、これだけ感染対策が求められているのだから、隔離された状態で安全に個別に移動できる自動車の効用をもっと主張すべきだ。
他方、自動車のキャビン内の空気循環や減菌、ウイルスや粒子の除去の仕組みの研究開発を促進すべではないか(クリールームのようなドアにエアーカーテンやエアーシャワーの機構をつけた車両とか)?