ホンダ、GMとEV開発 23年以降、北米で2車種

コメント

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2020年04月03日

  ①が会社リリース。
  ホンダとGMは、2018年6月にEV電池の共同開発（②）、10月にGM傘下の自動運転部門Cruiseに出資している（③）。その意味で提携関係に新しさはない。
  一方、車台・電池をGMが開発して、おまけにGMの工場で生産までするというのは結構踏み込んでいる。最近海外の選択・撤退が進んでいたり（④）、研究所も本社統合して大幅縮小（⑤）。色々な変化があり、結構ホンダのDNAを考えると意外なことが起きている。吉と出るか凶と出るか。
  ①https://www.honda.co.jp/news/2020/c200403.html
  ②https://newspicks.com/news/3084948
  ③https://newspicks.com/news/3359385
  ④https://newspicks.com/news/4197687
  ⑤https://newspicks.com/news/4640570
• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2020年04月03日

  HONDAｅのプラットフォムームを外販するべし！このEVは素晴らしい走りを持っている、と思う。
• 小野 潤一郎

  VC/スタートアップ

  ・2020年04月03日

  オープン性を持ち始めたホンダの今後の鍵は、書いてしまうとシンプルかもしれません。
  
  ・うまく外部と共創ができるのか（スタッフレベル含め）
  
  ・そして、それを海外に求めたことがどういった化学反応を起こすのか
  
  ・経営思想が真逆とのGMグループとうまくいくのか
  （GMはさまざまな会社と共創に失敗しているし）
  
  北米市場にこだわることも懸念事項だと、個人的には危惧。北べから撤退し、コスト対効果を発揮したスズキと、北米でスケールアップしたスバルの例もある。