航空各社、収入確保へ旅客機での貨物輸送に活路 米は580億ドルの支援策

コメント

注目のコメント

• Miyazaki Isao

  パッセンジャー便激減によって、その貨物スペースが利用できず、フレイター（貨物専用機）が混んで来ているため、航空貨物ではドロップ（搭載できない）やスプリット（小口割れ）が増えています。
  
  物流を滞らせないことも、経済活動（というよりは必要な物資の輸送）の維持には大切です。
  
  DHL
  新型コロナウイルス感染拡大に伴うEmergency Situation Surcharge（緊急事態追加金）の導入について
  https://i.emlfiles4.com/cmpdoc/9/2/8/2/1/files/659685_emergency-situation-surcharge_jp.pdf?Ref=email&dm_i=9WD,6SV8B,AU2EL3,R840I,1
  
  ＊ライフサイエンス・メディカル関連の特別運賃には適用されない
• 土屋 武司

  東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

  ・2020年03月26日

  またまた同じコメントになりますが，旅客便の減少で貨物の容量か減っています。バスや電車と異なり，航空機には人と貨物が同居します．人が飛行機にならなくなると，航空貨物も動けなくなるのです．
  https://newspicks.com/news/4751930?ref=user_2112738