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人口と収入増によりアジア内の海外旅行客・出張者は増加傾向だったのでつい最近までKLMやJALによるマレーシア航空への出資の話や金融機関による航空機はファイナンスも盛り上がっていました。
国際航空運送協会(IATA)によると世界の航空旅客数は41億人で、そのうち、アジア太平洋地域が15億人と全体の36%となり、アジア域内を結ぶ路線が世界の航空需要をけん引してきた状況なので事態の沈静化により復活の兆しが見えるといいのですが。
でも、最近、需要過多だったせいか、LCCが増えてサービスレベルの当たり前基準が下がったのか、全体的にサービスレベルが下がっていたので、この機会に多少なりとも見直して欲しいです、個人的な意見ですが。
それで、政府支援とか無敵のビジネスですね。
ちなみに、ANAの自己資本は1兆円超と、1年間の売上が2兆円なので、半年間売上がゼロになっても債務超過になりません。
【多くの航空会社が5月末までに破綻へ、新型コロナで-コンサル会社】
https://newspicks.com/news/4728827
おそらく会見でのトランプ氏の発言内容の影響もあったのだろうと思いますが、端的に言って冴えないものだったようですね
結果として先週末の同時期の会見で上げた株価は、それ以前以下に下落しています
うーん、読めない。
もう底値だろと思った銘柄が、更に下がっていきますからね。
石油株がそうです。