なぜ日産ばかり?16日にも追浜・栃木のライン一部停止
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主要工場のある各地の中小取引先への影響が、今後顕在化していくことが予想されます。日産自動車グループのサプライチェーンに関して、先月末に調査レポートをまとめました。詳細は、下記をご参照ください。
【参考】「日産自動車」グループの下請企業実態調査
http://www.tdb.co.jp/report/watching/press/s200204_20.html
日産自動車グループ下請先は全国に1万6000社超武漢は車の街ですからね。基板含めて日系も多く進出している。特に基板は大手が武漢にあるほか、その基板の材料を作るメーカーも去年の福島(郡山)の洪水の影響で被災し、中国の蘇州工場生産品にたよっていたため、今回はコロナの影響を受けてしまい、市場が混乱している。