ヤマトや佐川､コロナで｢海外配送停止｣の波紋

コメント

注目のコメント

• 石原 由之

  アイメイド株式会社 取締役

  ・2020年03月10日

  FedExからもメルマガで通知来てます。
  中国以外でもモンゴルなど一部サービス中止だとか。
  
  サービス、規制に関するお知らせ、重要な通知
  https://www.fedex.com/ja-jp/service-news.html
  
  中国での COVID-19(新型コロナウイルス感染症)発生によるサービスの更新情報 (2020年2月26日)
  https://www.fedex.com/content/dam/fedex/apac-asia-pacific/downloads/fedex-covid-service-update-ja-jp.pdf
  
  空輸で空港や大きな拠点まで運べても、そこからの配送、ラストワンマイルはボトルネックですからね。いずれはドローンである程度対応できるようになるのでしょうが。
• Mikami Masaki

  STORYTELLING Consulting LLP Co-Founder COO

  ・2020年03月10日

  B2B観点、『XX国からの輸入は一切禁止』となるとその国に依存している会社は相当厳しくなりますね。
  部品の一つでも輸入できなければ完成品が作れない、そもそも製品すべてXX国で製造している、など…
  とある一国に完全依存の場合、リスクは大きいですね。リスク分析をどこまで行い、カントリーリスクをどこまで考慮するか。
  
  『カントリーリスクを考えたら何もできない』と言ったら思考停止。
• 林 駿甫

  Ambitious AI 株式会社 CEO

  ・2020年03月10日

  国際空輸便は、旅客機にて人と荷物を抱き合わせで送っていたけど、人の流れが止まり航空機が飛ばなくなると当然航空貨物も遅延すると言うロジック。これは日本だけでなく国際的に起きているんじゃないかなー？