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ANAと日立、運航ダイヤ自動立案の実証実験を実施

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空港をアルファベットで表現するとします。
海外、特にアメリカのフライトでは、
A→B→A→B→・・・
といった2空港間の往復ではなく、
A→B→C→D→
と動くことが多い印象です。なので自分のフライトが遅れているとき、ネットで検索すると「え。。。そんな区間のフライトの遅れが自分に影響しているのか」と思うことが多々あります。

日本は羽田や伊丹などハブになる空港が限られているので、最適化は比較的容易なのではないかと推察します。
数理計画問題としていつか解いてみたいと思うのは,日本全国で移動の需要があり,航空機から鉄道,自動車などの手段があるなかでのスケジューリング最適化問題.最適化する目的関数を何と置くか?
フルサービスキャリアである全日本空輸を中心とする持株会社。傘下にLCCのピーチを有する。マルチブランド最適化および貨物事業の拡大によるエアライン事業の利益最大化などに注力。
時価総額
1.53 兆円

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