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自治体との協定による、会社の権利義務をちゃんと確認したのだろうか?

コストやリスク負担、事故が起きたときの責任はどうなっているのだろうか?

一民間企業、しかも日産本体ではなく販売会社には荷が重い。宣伝PRを狙ったのなら止めた方がよい。

そもそも、今の日産に、これをやっている余裕はないと思うが。
EVタクシーを災害時の電力源にするという発想はよいかも知れないが、四方さんの仰る通り、日産がやるべきことなのかと言われると・・・。

あと、パワームーバー高いんですよね。補助金も1/3しか出ないし。
移動式のパワームーバーを誰のお金で買ってどこが所有・保管するのかが課題。
自動車大手。ルノー、三菱自動車との連携により事業の効率化を図る。電動化推進を2030年までの長期ビジョンに据え、ラインナップ拡充に取り組む。運転支援技術やコネクテッドカーシステムにも投資。
時価総額
2.42 兆円

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