エアバス、汚職容疑で罰金 日本に関係者か、4千億円
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エアバスに勝つため「オペレーション」に頼って737MAXの事故を起こしたボーイング。
航空機を売るために贈賄を繰り返したエアバス。
結果だけ見れば、ボーイングは多数の死者、エアバスは公的機関の職務の公正と公正な競争の侵害。
公正な競争が侵害されたことで(一端となって)、737MAXの事故を招いてしまったと言えなくもない。日本での収賄が気になります。
はっきりとしたことは言えませんが、
あれほどボーイングにこだわりのあった日本航空がエアバス350を導入したことは気になっていました。
一方、全日空のエアバス380はスカイマークの発注の肩代わりと言われています。厳密には、スカイマーク仕様で作られた2機(スカイマークは6機注文し、4機は製造せず2機のみ製造された)はエミレーツ航空に行っていますが、
全日空はその後、2機を購入しています。
このとき、スカイマークをめぐり、全日空とエアバスには、何らかの取引があったと言われています。
また、全日空はエアバス350も購入しています。
ロッキード事件の舞台は全日空で、政府関係者を多く巻き込んだ事件でした。
日本航空と全日空を巻き込んで、この事件が再来しないことを願います。安全性ではないものの、BoeingもAirbusも…そして、日本での関わりがどこか気になる。
JALはA350で初めてAirbus機を導入(旧JASではA300があったが)、あとはJVでJetstar Japan。それ以外であればANA系。
https://newspicks.com/news/4594277