エアバス、汚職容疑で罰金 日本に関係者か、4千億円

コメント

注目のコメント

• 星 諒佑

  Lawyer

  ・2020年02月03日

  エアバスに勝つため「オペレーション」に頼って737MAXの事故を起こしたボーイング。
  航空機を売るために贈賄を繰り返したエアバス。
  
  結果だけ見れば、ボーイングは多数の死者、エアバスは公的機関の職務の公正と公正な競争の侵害。
  
  公正な競争が侵害されたことで(一端となって)、737MAXの事故を招いてしまったと言えなくもない。
• 荻生 泰之

  EYアドバイザリー・アンド・コンサルティング パートナー

  ・2020年02月03日

  日本での収賄が気になります。
  
  はっきりとしたことは言えませんが、
  あれほどボーイングにこだわりのあった日本航空がエアバス350を導入したことは気になっていました。
  
  一方、全日空のエアバス380はスカイマークの発注の肩代わりと言われています。厳密には、スカイマーク仕様で作られた2機（スカイマークは6機注文し、4機は製造せず2機のみ製造された）はエミレーツ航空に行っていますが、
  全日空はその後、2機を購入しています。
  このとき、スカイマークをめぐり、全日空とエアバスには、何らかの取引があったと言われています。
  また、全日空はエアバス350も購入しています。
  
  ロッキード事件の舞台は全日空で、政府関係者を多く巻き込んだ事件でした。
  日本航空と全日空を巻き込んで、この事件が再来しないことを願います。
• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2020年02月03日

  安全性ではないものの、BoeingもAirbusも…そして、日本での関わりがどこか気になる。
  JALはA350で初めてAirbus機を導入（旧JASではA300があったが）、あとはJVでJetstar Japan。それ以外であればANA系。
  https://newspicks.com/news/4594277