【削除されました】養殖物2020年1月28日(火)
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注目のコメント
毎年花粉症の時期には品切れになる３Mの医療用マスクN95が今年はコロナウイルスのせいで既に品切れ。
メルカリやヤフオクでは凄い値段で転売されていますね。
良くも悪くも目端の利く人は動きが早い。
【今日の歴史】
1671年の今日イギリス人の海賊ヘンリー・モーガンの海賊艦隊によってスペイン領パナマの首都ビエホが占領され、徹底的に略奪された。
ヘンリー・モーガンはその後政府側に寝返りイギリス領ジャマイカの代理総督まで出世するが、汚職によって失職し悪党らしい寂しい晩年を送った。
【今日の歴史 音声版 タイムトラベルToday】
(1671年1月28 日 海賊王ヘンリー・モーガンの大掠奪 )
https://radiotalk.jp/talk/222201新型スカイライン(V37後期)試乗記 7
5.実走検分
さて、今時このクラスで珍しい非電動足踏み式パーキングブレーキを解除して走り出す。
7速ATのマナーはすこぶる良い。変速は素早くショックも無い。ロックアップも素早く効く。昔のJATOCO製オートマのイメージを払拭する良い出来だ。
そしてエンジンだ。VR30DDTTエンジンはウルトラスムースに感じる。このクラスは直4ターボばかりだから、余計にそう感じるのか。マイチェン前のメルセデス製の直4ターボは忘れていいだろう。
滑らかに加速し、ターボラグを感じる事はほとんどない。
元々トルク高い3Lという排気量にブースト圧低めの小型ツインターボのおかげか。
この動力性能から車重が軽く感じる。
サスペンションの動きも良い。
試乗車はオプションのスポーツサスペンション装着車だったが、突き上げ感はなくスムーズだ。車体もガッチリしてる雰囲気。
但し、245/40RF19サイズのダンロップSPスポーツMAXXランフラットタイヤ装着の為か、本来タイヤが吸収すべき細かい振動を常に拾い、ボディ全体に伝わる。
どうやってもサイドウォールが硬くなるランフラットタイヤなんぞやめたらいいのに、と思った。
日本の治安はパンクしてJAFを呼ぶ間に襲われるほど悪くない。
さて、ステアリングだ。
ダイレクトアダプティブステアリングがどうか。チョイと乗った感じでは割とシャープだ。ステアリングギヤ比は速くないが、普通のステアリングのクルマよりダイレクト感がある。
ステアリング機構を引きずらない分、操舵感はスムーズだ。ステアリングラックもパワステ用モーターの慣性も無いのだから当然だろう。
昨今の不出来なフィールのクルマ達より遥かに良い。
前述のランフラットタイヤのせいか、車体全体の微振動がステアリングにも伝わるのが惜しい。
全体としてなかなか上質な乗り味だと思う。排気音もメカニカルノイズも非常に低い。分厚いガラスを使用してるのか遮音性も秀逸。
この乗り味は重い車重も効いてるのだろう。
ブレーキフィールも素晴らしい。
前後共に対向ピストンのデカいキャリパーに大径ディスクを採用してるブレーキは強力かつ制動力の立ち上がりがいい。制動力の入れ抜きが自由自在。
こんな良いブレーキは久々だ。
なかなか良いではないか。
続く…おはようございます！
東京は冷たい雨が降っています。こういう日が1番娘の保育園の送り迎えが大変です。。。
雨は嫌ですが、スキー場は雪不足のようなので解消につながるといいですね。
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それでは、今日も良い1日を！
