スカイマーク、破綻からわずか5年で再上場へ…民間ファンド主導、鮮やかな再建の成功例
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（追記）Business Journalさん、記事はともかく、最初の写真が、昔のミニスカートの制服というのは、知らない人が見たら今の制服のように思われます。写真の差し替えをお願いできませんでしょうか？
（原文）スカイマーク 、お客様のサポートと社員の皆さんの頑張りで、定時運航率2年連続日本一達成したこともあり、お陰様で業績順調で上場申請にこぎつけました。しかし、これからが本番です。更なる飛躍を期したいと思います。みなさんありがとうございます。＃スカイマークスカイマークが経営破綻からたった5年で再上場にまで復活したのは佐山会長を筆頭に全社一丸となった経営努力の賜物だと言えます。「スカイマークは再上場後、フルサービスキャリアでも格安航空会社でもない「第三の道」を歩むことになる（記事から引用）」とありますが、航空業界におけるスカイマークならではのイノベーションに期待しています！
スカイマーク再上場おめでとうございます！
本文にある通りスカイマークは「フルサービスキャリアでも格安航空会社でもない第三の道」。これが利用者としてはすごく良いバランスなのです。
正直、青組・赤組よりスタッフの皆さんはちゃきちゃき動かれていて、現に定時運行率は1位、悪天候などイレギュラー時の対応も快くして頂き何度も助けられました。これはLCCでは無理です。
それでいて、値段は青組・赤組より明らかに安い。つまり、大手二社とほぼ同様のサービスを半額程度で受けられている感覚です。福岡羽田間の往復が多い身としては、スカイマーク 様々です。
なお、先日佐山会長と同便に偶然乗り合わせましたが、丁寧なご挨拶の上、佐山さん自らが機内サービスでお客様一人ひとりにお菓子を配られていて、その姿勢に感激しました。スカイマーク 応援しております。
