日産が新しい遮音材「音響メタマテリアル」を開発！車をもっと静かに軽く

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年01月10日

  チェンさん
  コレは室内側の遮音材ですので、外は別かと思います。
  
  基本的に空気の振動を遮断すればいいので、一定の空間と仕切りがあれば成立します。
  なので、重量もそうですがどの位のサイズ(厚み)なのか気になりますね。
  あとは周波数特性。あまり遮音材で音を吸収し過ぎると車内の会話やオーディオの音も消しちゃうので。
  この辺りは言語体系により多用する周波数が異なるのもあり、吸収する周波数特性が線形だと使いやすい様に思います。
  
  あとは低い周波数の遮断がどうか。
  低音はマス(重さ)が結構効くので。
  
  この手のアイデアは梱包材や素材系各メーカーが持ってる様に思いますので、どこと共同開発したんでしょうかね。
• tanaka k

  汎用エンジニア

  ・2020年01月14日

  構造を使ったものだと、モルフォ蝶で有名な光の構造色とか、スマートフォンに使われてるSAWフィルタなんかがありますね。ぜんぶ波の特性を使ったものですね。
• 彦山 勝

  彦山精機 専務取締役

  ・2020年01月14日

  日産は以前に梱包緩衝材の「プチプチ」を使ってましたね。
  実際安価で効果ありますよ。