なぜトヨタは富士にイチから「自動運転実験都市」を作らなければならないのか

コメント

選択しているユーザー

• 濱松 誠

  ONE JAPAN 共同発起人・共同代表

  ・2020年01月08日

  公道は色々な規制があるから。
  トヨタの土地、ということで良い意味で好き勝手に色々なことができるから。ここでためたデータを解析してまた次に活かすことができるから。その時に、トヨタグループだけでなく、いかに周りを巻き込めるか。丁寧に、でもスピーディーに。
  トヨタの今回のチャレンジ、期待しています。

注目のコメント

• 松村 太郎

  i-u.ac.jp / code.ac.jp / castalia.co.jp / forks.tokyo Journalist

  ・2020年01月08日

  トヨタ Woven Cityは私有地なので、特にモビリティについては日本の道路の法律に従わなくてよくなる点が最大のメリットだと思います。怖いのは、おそらく一定期間は、あるいは未来永劫、日本国内でこの都市でしか世界のスマートシティーの標準規格を実現できない可能性。基本的には、海外の都市で試されていることを、トヨタがこの都市に持ち込んで、日本の人たちに披露する、というエコシステムに終始すると思います。
• 阿蘓 将也

  LexxPluss, Inc. CEO / Deep4Drive Founder

  ・2020年01月08日

  東富士はもともと自動運転や自動駐車の開発拠点の一つだったと思いますが、TRIやTRI-ADなどが自動運転をリードするようになって、この開発拠点の使い方を改めるタイミングでこの発表なんだと思います。
  いいね、ワクワクする