トヨタ：ドライバー不足で部品の物流を抜本改革、自社トラックで集配

コメント

注目のコメント

• 横井 康明

  アーク合同会社(福祉タクシー) 代表社員

  ・2019年12月21日

  ジャストインタイムは、道路や高速のサービスエリア、コンビニの駐車場などを倉庫にしてるだけだから。
  トヨタに合わせて全体の効率は悪くなっているし、ドライバーは倉庫番までさせられて疲弊していた。
  
  今まで力に任せて非効率を周りに押し付けて、周りに迷惑をかけすぎ。
  良いことしてる風な記事の書き方ですが、ついに周りがついていけなくなる時期が来たというだけ。
• 鈴木 秀匡

  時差リモート×移民生活 in オランダ パートナーHR（人事顧問）× 投資家 （Human Capitalist）× 父親

  ・2019年12月21日

  外資系が動くよりもトヨタが動き出すと、腰の重たい業界全体が動き出しそうですね。
  
  ジャストインタイムって、製造工程においては間違いなく生産効率があがりますが、物流いじめに近かった。結局その時間にならないと、工場に入れなかったりするので、工場の外で渋滞が起きたりしていましたからね…
• Okada Takashi

  SmartHR データアナリスト・データサイエンティスト

  ・2019年12月21日

  "個別の取引先に自社の工場へ部品を届けさせていた従来のやり方をトヨタが手配したトラックが部品メーカーを巡回して集荷する集荷する方式を強化する。"
  
  三菱商事とNTTの物流コスト削減に向けた業務提携もそうですが、物流の効率化への取り組みが加速されて来そうですね。94