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今気がついたんですが。
メルセデスのAクラスおよびその派生モデルのエンジン。

このA35やA250搭載のM260型2L4気筒ターボエンジンは、前方排気(ターボも前)、後方吸気。

しかし、A180搭載のM282型1.3L4気筒ターボエンジンは、前方吸気、後方排気(ターボも後ろ)。ディーゼルのOM608も同様。
そして、最強のAMG A45搭載のM139型も同じく前方吸気、後方排気。

吸排気の取り回しが180°違うエンジンを搭載って、結構無駄な感じですね。
このA35にも搭載されているM260型は早いうちにディスコンする方向でしょうか。
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