三菱重工、長崎の主力造船所を売却 業界再編が加速
日本経済新聞
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注目のコメント
MRJを離陸させる為に必要な資金を捻出する為、ROICが高くなく、そのボラティリヒティが高い上、Cash Conversion Cycleのよろしくないビジネスを外すということだとおもいます。
わずか2年間ですが、香焼工場で働いていた人間です。
社会人としての第一歩となる基礎を教えて頂いた場所です。
辞めてからもうすぐ7年になりますが、古巣のこういうニュースは複雑な気持ちになります。
私が働くよりもずっと前ですが、香焼はかつて「世界一の造船所」と呼ばれていた時代をあっただけに、時代を感じます。
自分でも意外だけど、言葉にはできない心にずっしりと来るものがある。
2年間しかいなかったのであまり説得力がないけど、本当に香焼工場に惚れて、三菱重工を新卒の会社として希望したんです。
造船所が映える長崎の街並みは今でも好きです。
「辞めた人間」の言葉なので無責任ですが・・・三菱重工業の香焼工場はかなり大変で,大きなドックに小さな船がポツンとした寂しい状態だったとは聞いていましたけど,
こんなに進んでいたなんで...
しかしながら,香焼工場の建造能力は国内トップクラス(1000mドック,1200トン ゴライアスクレーン)ですから,これを買い取る大島造船所は,一気に凄い建造能力を得ることになります.造船業界は再編が止まらないことですね.
追記)
先ほど、大島造船所のHPを確認したら、この記事は嘘ですという訂正の、お知らせが消えてましたね、