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どこでも栽培可能!?「農業イノベーション」
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新幹線は既に日本の得意分野になりつつあり、N700Sを含む国内で発展させた技術をインドや米国などの海外への展開を目指していていますので海外も含めて投資リターンをあげられると思います。

https://zuuonline.com/archives/194364

鉄道ビジネス全般を見ても、日立による英国での高速鉄道を始め、タイの鉄道、ドバイの地下鉄等、海外展開が進んでいて、ノンリースベースでのファイナンス面でのサポートも含めて日本にとってはビックビジネスです。
先日、日本とインドネシア間でジャカルターバンドン間の高速鉄道建設も合意されるなど、官民一体で進めているインフラ輸出における重要なセクターです。
個人的には
①遅すぎるwi-fi
②荷物の置き辛さ
③電源の少なさ
の改善に興味があるけど、どうなのでしょう。
AdvanceからSupremeへ。そういう事だったのか
!
東海道新幹線を軸に東海地方の在来線を運営。収益の大半は新幹線によるものだが、流通業や不動産業も手掛ける。超電導リニアによる中央新幹線計画を推進中。
時価総額
3.86 兆円

業績