全固体電池市場、電動車がけん引して2035年に2兆6000億円に 富士経済が予測

コメント

注目のコメント

• 小林 勇太

  国内リチウムイオン電池メーカー 研究開発部門

  ・2019年11月04日

  う～ん、、、全固体はどちらかというと、TOYOTAみたいな企業が技術力をアピールするためのアイテム的な要素が強くて主力製品の位置づけではないイメージなのですが…
  
  TOYOTAのロードマップとかを見るとわかるかと思いますが、そもそもあまりピュアEVの割合ってそんな多くしようとは思ってないんですよね。むしろTOYOYAはPHEVとかHEVの方を主力にしたがっているみたいだし、コスパとかを考えるとそちらの方がリーズナブルだと思います。
  
  それに、全固体電池を搭載したEVを上市するといっている件も、台数について触れていないのもミソだと個人的には思います。FCでいうところのミライ的な位置づけじゃないですかね。
• 四方 藤治

  M&Aイノベーション・コンサルティング代表 博士(法学)

  ・2019年11月04日

  保有台数も増えてきた割には、EVやバッテリーの市場不具合やPL(製品保証責任)について、ニュースが少ないような気がする。
  
  EVは完璧なのか？EVの事故はアクセルの踏み間違えだけなのか？
  バッテリーは？スマホのバッテリーの不具合は日常茶飯事なのに。
  水没したEVによって事故は起きてないのか？
  
  何かおかしい。