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最終電車の時刻を繰り上げる事によって、利用者の生活や利用環境はどう変わるのだろうか。

・飲み会の終了時間が早くなる?
・残業時間が減る?
・電車内の人口密度が高くなる?

メリットデメリット諸々ありそうですがどんなもんなんでしょうね。
国鉄時代は、私鉄職員が国鉄の終電で帰ったりしていました。今はJRですから私鉄も同じです。当時の議論では、酔っぱらいのために国鉄を動かすことはないという、主婦連の意見もありましたから、時代を反映しているのです。
ナイトタイムエコノミーの議論がここ数年されているが、東京でも深夜帯の移動手段が限られることが1つのネックになると言われている。ただ、この記事を読むと、単純に終電を遅らせたり、24時間営業に近づけたりというのは難しいのだなと感じる。
京阪神を中心に、新潟から福岡まで2府16県が事業エリアとする鉄道事業者。百貨店などを含む流通業や不動産業、ホテル業なども展開。山陽新幹線に加え、2015年3月に北陸新幹線開業。
時価総額
1.59 兆円

業績