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どうやら今回は日経新聞の先走りだったよう.
現在,1~4号機までの4機を投入して型式証明取得のための飛行試験(TCフライト)に当たっている.飛行試験は米国.まずは認証を与えるのは米国FAAでなく,日本の国土交通省航空局JCABであることに注意.JCABと同時にFAAも試験を始めています.総飛行時間は3万3千時間を超えました.
課題は電気配線にあったらしく,比較的最近定められたレギュレーションに合わせることに苦労したよう.現在,日本では5号機が新しい配線を施した完成形でほぼ完成し,年内の日本でのテスト飛行後,来年早々には米国でのTCフライトに参加する予定.大詰め.

ところで,三菱航空機は大学院生を中心とした長期インターンシップを募集中です(下のお知らせは京大のサイトですが,2019年後半の募集が各大学に行っているはずです).
http://www.me.kyoto-u.ac.jp/recruit/2019si029.pdf
工学系の大学院生向け.昨年参加した学生を見ていると,かなりシビアな内容.業務時間はすべて英語.志と能力高めの学生向け.
航空の若手エンジニア育成のための試み.これからますます必要性が増していきます.

みんなでスペースジェットと航空産業を盛り上げていきましょう.
三菱電機株式会社(みつびしでんき、Mitsubishi Electric Corporation)は、日本の大手総合電機メーカーであり、三菱電機グループの中核企業。 ウィキペディア
時価総額
3.26 兆円

業績

三菱重工業株式会社(みつびしじゅうこうぎょう、英語: Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.)は、三菱グループの三菱金曜会及び三菱広報委員会に属する日本の企業。 ウィキペディア
時価総額
1.44 兆円

業績