迫りくる環境規制強化 －海運業界の挑戦！ <ミス日本「海の日」が海運業界リーダーに聞く>
コメント
注目のコメント
「重量ベースでいえば99.6％にもなり、貨物のほとんどが船で運ばれています。」
そもそもこんなに割合を占めていることを普段意識していませんでした。海運がなくなったら、コンビニエンスストアがほぼ空になる…縁の下の力持ちですね。
日本は島国だからこそ、リーダーシップをもって課題解決を担っていただきたいです。日本の貿易貨物の99.6%を担う海運の環境対策の話。燃料である重油を燃やすことで排出される硫黄酸化物、温室効果ガス(GHG)の削減。また生態系への影響が懸念されるバラスト水の浄化など。海運もトランジション期なのだなぁ。
ライトに語られてますが、一番現実的な低硫黄燃料に切り替えると燃油サーチャージは倍以上になりますので船会社の値上げ分を全ての商品に転嫁すると日本の物価が高騰してしまうような気がするのですが…
只でさえ米中貿易摩擦で東西の荷動きが鈍化していて海上運賃が上がる局面で、原料や製品の大半を輸入に頼る日本は結構しんどいと思います。賃金は上がらんし…
