最低限、自動運転レベルについては理解必須。いまはレベル2からレベル3への移行期。ただレベル3をあえて開発せず、自動運転レベル4へ「飛び級」するメーカーも。その理由は、人間とシステムの運転主体の「混在」による危うさ。 ■各レベルの名称・主体・走行領域 ■自動運転レベル1:システム側が速度かハンドルの制御を担う ■自動運転レベル2:システム側が両方の制御を担う ■自動運転レベル3:緊急時を除き主体はシステム側に ■自動運転レベル4:限定エリア内で運転手が不要に ■自動運転レベル5:どこででも自動走行が可能に ■【まとめ】市販車の主力がレベル2からまもなくレベル3へ
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