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ガバナンス再構築はもちろん、業績回復への道筋作りが待ったなしの状況。1日も早く新体制への移行を進めるべき
悲しい。
最近、日産自動車の文字を見る機会は醜聞ばかりだ。
かつて、日産にはトヨタやホンダにはない都会的さがあった。
未だに技術者達は、新技術の開発に余念がないのに。
それらまで霞ませてしまっている。
山内COOが暫定的に代行トップとなるのは決まっていた話。
ここはあくまでつなぎ。

その後がどうなるかですね。
プロパーじゃない副社長とか持ってくると、もはや日産終わりかな、と思ったりします。

あくまで私見です。
同じ。

不当報酬問題でゴーン氏を追い出したのに、身内の類似の問題には甘い(取締役には留任させる)、形骸化した取締役会から選んでる以上は
前提トップ体制とのなる1ヶ月半はどのような意思決定がされていくのだろうか。次が決まっていない中で重要な意思決定も難しいだろう。早く次のトップが決まることが最重要な気がします。
ゴーン体制の歪みが大きすぎるので、一旦完全リセットしたらいい。
株価は上げ基調ですね
自動車大手。ルノー、三菱自動車との連携により事業の効率化を図る。電動化推進を2030年までの長期ビジョンに据え、ラインナップ拡充に取り組む。運転支援技術やコネクテッドカーシステムにも投資。
時価総額
2.39 兆円

業績