トヨタと車載用電池供給契約したBYD「ほかにも供給契約を結んだメーカーも」

コメント

注目のコメント

• 安藤 晴彦

  RIETI Consulting Fellow

  ・2019年08月17日

  中国市場ではEV補助が半減・全廃に向かう中で、大混乱です。７月実績は４割増ですが、CATL一人勝ちで、他を引き離してます。３位以下は青息吐息。２位のBYDは、バフェットも投資する優良銘柄ですから、保険をかける意義は大きいです♪
  
  参考までに、７月の状況です。
  ・中国自動車動力電池産業創新聯盟がまとめた７月の中国の新エネルギー車（NEV）駆動用２次電池出荷量（完成車搭載ベース）は470万kWhと、前年同月比40.6%増。前月比で▲29.1%。電池種類別で、正極材に三元系（ＮＭＣ）系リチウムイオン電池が▲11.7%の207万kWh、リン酸鉄系は171.5%増の252万kWh。業界最大手の寧徳時代（CATL）が311万kWhと、２位以下の比亜迪（BYD、58万kWh）や億緯◆（金へんに里）能（21万kWh）、合肥国軒（14万kWh）を大きく引き離した。