クロネコのブランドで「宅急便」などを全国で展開。グループ内では企業間物流や、情報システム開発、決済などの金融サービスといった周辺事業も運営。小型荷物を低価格で送れるサービス拡販を進める。
時価総額
8,487 億円
業績
Amazon is a leading online retailer and one of the highest-grossing e-commerce aggregators, with $386 billion in net sales and approximately $578 billion in estimated physical/digital online gross merchandise volume in 2021.
時価総額
0.00 円
業績
ZホールディングスとLINEの経営統合に伴い、2021年にLINEから商号変更。ソフトバンクとNAVERが株式を50%ずつ保有する中間持株会社。
業績
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ヤマトや佐川みたいな大規模システムをいれられない中小運送会社にも発注がいかないとですよね。業務フローと、業務規則をつくって、お客さんに了解とって連絡するように社内体制整えるのが、1番近道ですね。
配達スタッフ、アルバイトのリテラシーの問題なのは間違いないですが、電話番号などの個人情報を末端の人間が見られるという状況を変えないと解決しないと思います。
顧客IDを入れたら番号表示せず電話できる、とかそんなアプリ作れると思うんですけどね
気をつけましょう。
→ 何も対策を取っていないのは不味いとは思います。どういう人が住んでいるとか停めてある自転車等で家族構成がわかってしまうので空き巣とかの犯罪にも利用されかねず、怖いです。
人手不足に加えて情報面でも意味でもラストマイルはロボット化が望まれますね。
下記はFEDEXによるラストマイルロボット化の動き。
https://jidounten-lab.com/w_fedex-autonomous-robot
でも、宅配物に書いている携帯番号という個人情報は、いまのシステムであれば宅配業者には知られてしまいますよね。
うちは、昔から宅配物が多いので、私の携帯番号は知られてもしょうがない状態です。
あとは、良心に任せる…というやり方がいつまで可能か?
でも、あまり気にしても仕方がないとも思っています。
話しは別ですが、ですから海外での携帯番号やLineでの送金サービスは、本能的に使っていません。
世の中便利になった反面、必ずこのようなことが起こり得る。
また、利用者としても、個人情報を軽んじている傾向にあると考える。
ネットに上げた瞬間に、いつでも、どこからでも、誰からも情報を見られるリスクがあると考えた方が良い。