自動車大手。ルノー、三菱自動車との連携により事業の効率化を図る。電動化推進を2030年までの長期ビジョンに据え、ラインナップ拡充に取り組む。運転支援技術やコネクテッドカーシステムにも投資。
時価総額
2.42 兆円
業績
Renault possesses a global alliance of automotive manufacturing, financing, and sales operations.
業績
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日本では、支配株主責任という議論はまだまだ受け入れられないが、フランスでなら法的責任を追及できるかもしれない。
ルノーとしては、「法的には支配していない」といえるギリギリの所まで行くつもりだろうか?
日産が破綻した時の「親会社」責任からどう逃れるつもりなのだろう?(日産は、ルノーにとって、too big to failだ)。
連結子会社でありながら子会社ではないという、フランス的(?)レトリックがどこまで維持できるか見物だ。
https://newspicks.com/news/3963018/
https://newspicks.com/news/3961811/
コーポレートガバナンス一般について、最近の各事例を基にした論考は以下。
https://newspicks.com/news/3553546/
もしかしたら、お家騒動中の企業ならあり得ますが…
ということは、これは日産は落とし所を作らなければならないわけです。ガバナンスが以前より強化されるかどうかは、実質的に見ないとなんとも言えないですが、この一連の動きは、お粗末であることは間違いないと思います。