【独占】フィンランドで広がる「移動のサブスクアプリ」の正体
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フィンランドのMaaSグローバルが手がけるwhimが日本上陸を目の前にしている。タクシー、電車、バス、自転車が十分にある都市部だけではなく、それ以外の田舎でどのようにスケールしていくのかとても楽しみです。
「鉄道とバスの終電が終わっていても、ライドシェアと自転車の組み合わせで移動できるようにする。」
↑これが楽しみ。タクシーだけではなく!
注目のコメント
昨今のサブスクブームであらゆるビジネスの定額化が叫ばれていますが、中には相性の悪いものもたくさんある気がします。しかしその中でも、あまりに非効率の多い「移動」は、マッチするのではないでしょうか。
特集の3日目は、世界で初めてMaaSのプラットフォームを立ち上げたフィンランドのサブスクサービス「Whim」を取り上げます。CEOのサンタ・ヒエルネン氏が、アプリの仕組みや未来展望を語ってくれました。
2019年秋には日本でのローンチも予定しており、世界で初めて「家賃+モビリティ」が始まるのは、個人的にとても楽しみです。
とりわけオフィスへの出社頻度が低い記者のような職業は「定期券」が不便で、取材先でもどこでも「移動し放題」は嬉しいサービスです。もちろん金額次第ですが、住んでいる場所が対象地域であれば、実際に使ってみたいです。サブスクのMaaSはすなわち、「いつでも使えて
どこにでも行ける」を自家用車以外で実現するこt
Whimが構想する未来は決して真新しいものでないものの
実現に向けて2千回講演してることも含めてまさに
パイオニアとして業界を変え始めてる。
記事後半でも登場しますが彼らのプラットフォーマー
としての成功は移動手段をあえて持たないこと。
これはUberやLyftと真逆の発想。
ステークホルダーに対して対等な
関係性をそれぞれに対して結ぶために
既得権益を脅かさないという潔白の
証明をするという戦略。
この戦略は既存ステークホルダー
の既存ユーザーに対する
持続可能性が高いモデルと言えますが、
新しい交通の形態を台頭させ、街での
移動の仕方を更新することは
できない。
既存の移動手段で「移動する」という
行為すべてを網羅出来ているという前提が
今後もあるかどうかが重要な観点と思います。MaaSの父とも呼ばれる、フィンランドの移動サブスクサービスを作ったヒエタネン氏にインタビューしました。一番興味深かったのは、「移動距離に応じて料金を決めるのは、最適解ではない」という指摘。
10月に日本上陸を予定しているそうで、どのようなサービスがやってくるのか楽しみです。