今日のオリジナル番組


詳細を確認
どこでも栽培可能!?「農業イノベーション」
本日配信
34Picks
Pick に失敗しました

人気 Picker
EVに本気になったわけじゃなく、今後売るクルマの構成変化に対応しただけでしょう。

コレ、同じ事ではないですよ。
現在のガソリン車やハイブリッド車と、同じような性能や使い方を当てはめる必要はない。それを求めるから電池性能や電力効率などでハードルが高い。

短距離を走る用途、ちょっとした買い物やタクシーのちょっと乗り、といった市場への限定機能での投入でもいいのでは?
そこで溜まった経験とデータを開発へ回せば、電池や電力の構造や機能、供給元との関係などもよりスムーズに行くのではないか。
日本最大手の自動車メーカー、世界でもトップクラス。傘下に日野・ダイハツを有し、SUBARU・マツダ・スズキとも業務資本提携。HV技術をベースにPHV、FCV、EVを展開。北米を中心にレクサスの販売も。
時価総額
62.1 兆円

業績