名神死亡事故、追突冷凍車ドラレコ分析へ 運転手は健康問題なく
コメント
注目のコメント
弥藤さん
NPはそんなもんですよ。
多くの方はマスコミバイアスに極めて従順ですから。
私は事故時に被害が大きい高重量車両かつ、疲労でもドライバーの裁量で運行を止める事が困難な職業ドライバーが運転するトラックやバスこそ、緊急時の被害を最小限にする運転サポート装置の設置は必須かと思ってます。
過去の弥藤さんのコメントには反するかも知れませんが、例え車両価格が高くても、それで事業継続が困難となる業者が現れても、更には運行配送コストが高くなっても、安全性とトレードオフの天秤にかけるような話じゃないと思います。
事故は高齢者云々じゃない。
って、あれだけ弥藤さんがコメントされてるのに、みんなスルーですね。
＜追記＞
弥藤さん
ちょいと誤解される表現をしてしまい、申し訳ないです。
仰る通りかと思います。
運転サポート機能はその特性を理解しておかないと効果が薄い事もあり、そういう意味でもきちんと教育できる職業ドライバーが運転する車両こそ装備すべきかと思っています。
