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一方で、長崎だから大型客船の観光客の経済効果を大きく感じるだけで、東京だとその存在感はまた異なって見えるのかもしれません。
東京港を同じように使う貿易関係者によってはこの記事のようにクルーズ船招致より、物流面での整備をと、願う人がいても不思議はないなと感じます。